Президент Дмитрий Медведев требует задушить фирмы-однодневки. Минюст придумал для этого новый состав преступления.
«Новая адвокатская газета» публикует комментарий Григория Чернышова по результатам исследования некоторых аспектов участия адвоката в арбитражном процессе.
Как бороться с взятками, сегодня вместе с президентом России обсуждали высокопоставленные руководители силовых органов, министерств и ведомств. Было предложение, касающееся и экономической стороны дела.
Администрация президента решила, как штрафовать за взятки и бороться с посредниками при их получении, а также как расследовать факты подкупа за рубежом.
Верховный суд штата Делавэр (США) признал заниженной стоимость Golden Telecom, который в 2008 году за $4,3 млрд приобрел "Вымпелком".
Журнал «Конкуренция и право» публикует статью Натальи Коростелевой
Журнал «Третейский суд» публикует статью Дарьи Серебровой и Сергея Усоскина.
Наступающий год с высокой долей вероятности будет ознаменован принятием сразу двух революционных инициатив, озвученных не так давно президентом Дмитрием Медведевым. Глава государства предложил не перенаселять взяточниками тюрьмы, а бить их рублем. В свою очередь, разгрузить места не столь отдаленные позволит дальнейшая гуманизация уголовного законодательства. Для этого предложено не лишать свободы лиц, виновных в совершении некоторых видов не тяжких преступлений.
«Вестник ВАС РФ» публикует практический комментарий Дмитрия Степанова.
Высший арбитражный суд (ВАС) в декабре встал на сторону миноритариев, разрешив акционерам запрашивать у компаний договоры и информацию о зарплате топ-менеджеров.
Журнал «Корпоративный юрист» Елены Зайченко и Екатерины Котковой о спорах, связанных с осуществлением денежных выплат топ-менеджерам компаний.
Газета «Налоги» публикует статью Михаила Жужжалова.
Дмитрий Степанов комментирует ряд важных положений проекта разъяснений Высшего Арбитражного Суда о порядке и объеме получения информации миноритариями.
Минтранс нашел первых виновных в трехдневном коллапсе Московского авиационного узла. Это менеджмент Домодедово, который не закрыл аэропорт, когда возникли проблемы с энергоснабжением, и «Аэрофлот», не подготовившийся к проблемам с погодой. В Домодедово считают, что отвечать должен МОЭСК, который не срубил деревья рядом с ЛЭП.
Непростые погодные условия, ставшие причиной задержки сотен рейсов в российских аэропортах, в случае судебных разбирательств могут сыграть на руку авиаперевозчикам, так как позволят им не выплачивать многотысячные компенсации пассажирам, считают юристы и адвокаты, опрошенные РАПСИ.